“看走眼”的投资人是怎么止损退出的?　　11年千团大战、高娓高管14年专车大战、高娓高管15年O2O、16年直播、17年共享单车，互联网的竞争越来越白热化，其竞争手段也从产品、品牌、地推演变到最“刺刀见红”的补贴大战。

其中，娓刘孙继胜持股46.44%，是第一大股东。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，强东常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，强东分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

蚂蚁金服坚定看好永安的发展，揭露未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。但是，出国永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。这并不是永安行的第一次IPO申请，学习在2015年6月，学习其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。

永安行招股书显示，高娓高管其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。 数据来源：娓刘永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，娓刘唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。

截至2014年12月25日，强东永安自行车投后估值9亿元。

摩拜、揭露ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。在这四件事里：出国“车”——需要有整车厂车辆的资源，出国例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。

还有，学习充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。但是，高娓高管新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

“共享汽车一定是未来的方向，娓刘只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下，强东友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：强东用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

(责任编辑：程骥驰)

• ·为啥刚起床就会觉得累？
• ·上半年 这些科学新成果或改变你我生活
• ·周一在岸人民币对美元收报6.7350 涨31个基点
• ·宫廷瑞兽登上3X3黄金联赛
• ·懒得载你!好友集资送新车 男子傻站车前泪崩
• ·滴血验癌可靠吗？正确体检方法是什么？
• ·女双凡晨组合夺冠 混双内战王懿律/黄东萍摘金
• ·大型真香现场之股神篇
• ·中兵国调基金推介会在深圳隆重举行
• ·神操作!女司机开车时和老公吵架 一气之下跳车了
• ·富源学校二模成绩力压深圳四大名校，...
• ·组图：杉咲花发INS 晒与黑岛结菜共游夏威夷写真
• ·中国运8反潜机与美军还有明显差距
• ·奔驰豪华越野皮卡车 X250d完爆福特猛禽
• ·一季度投资消费出口抢眼 外贸确保进出口稳中提质
• ·《神奇乐园历险记》收获好口碑 合家欢冒险动画获亲子观众青睐